Automps

Атом, первый серийный российский электромобиль: старт производства состоится в ближайшее время. Литий-ионные батареи и электродвигатели поставляет ТВЭЛ (дочка Росатома). Электромотор на задней оси выдает 204 л. с. и 296 Нм, батарея емкостью 77 кВт*ч обеспечивает запас хода до 500 км; на быструю зарядку от 20 до 80% уходит около 30 мин. Атом разгоняется до 170 км/ч, старт с места до 100 км/ч - за 7 секунд. Зарядка осуществляется посредством порта GBT (2-в-1: AC + DC), в оснащении - система терморегулирования высоковольтной системы. Среди ключевых особенностей Атома - распашные двери без центральной стойки, над такой конструкцией была проведена комплексная и длительная работа. Салон - минималистичный, экран установлен на рулевом колесе, выбор "передачи" осуществляется посредством физических клавиш, есть 2 беспроводные зарядки, фоновая подсветка и проекция дополненной реальности на лобовое стекло, предусмотрены голосовой ассистент и фирменное мобильное приложение. ADAS - уровня 2.0+ (больше 26 различных датчиков), ПО может обновляться «по воздуху». Цена Атома - более 3,9 млн руб., с учетом госсубсидии (925 тыс. руб.) Атом будет стоить меньше 3 млн рублей. Общая гарантия на электромобиль - 5 лет, на высоковольтную систему и от сквозной коррозии - расширенная гарантия 8 лет / 200 000 км. В продаже Атом будет в версиях для такси и каршеринга, - а также для частных клиентов. Автор канала Пётр Меньших.

Evolute i-Space, гибридный кроссовер липецкой сборки пережил обновление и предлагается с полным приводом и батареей увеличенной емкости. Эволют i-Space 4x4 предлагается по цене 2 690 000 руб., с учетом госсубсидии. Гибридная установка развивает совокупные 367 л. с. и 470 Нм, под капотом - 1,5-литровый атмосферник на 90 л. с., за полный привод отвечают два электромотора, чья 30-минутная (налоговая) мощность - 159 л. с. Комбинированный запас хода - 1000 км, есть функция быстрой зарядки (через разъем CCS2): зарядить батарею с 30% до 80% получится за 20 минут. Evolute i-Space, 5-местный полноприводный SUV, выпускается по полному циклу на заводе Моторинвест - в нашем тесте, также проехали по фирменному кругу и измерили расход электричества и бензина. В этом ролике подробно рассказываем, как быстро заряжается i-Space обновленный в реальных условиях, - и сколько на это уходит времени. Смотрите скоро на AutoMPS, тесты с участием Evolute i-Space 4x4. Не пропустите)) Таблица с измерениями расхода всех протестированных автомобилей на фирменном круге здесь: https://disk.yandex.com/i/tG-gvWZ6Fc69bg Ведущий: Павел Кабанов Оператор Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Tenet T8 в нашем тесте - в городе и на бездорожье, в глубоком снегу. В оппонентах - полноприводный Geely Atlas AWD, парный тест смотрите по ссылке: https://rutube.ru/video/7bf0e663eb3cd98603d33f4fc232b6aa/ Тенет Т8 производится по полному циклу на заводе АГР в Калуге (бывший Volkswagen), кроссовер стоит 3 630 000 - 3 885 000 руб., предлагается в 2 комплектациях. Под капотом - 2,0-литровый турбо отдачей 197 л. с. и 375 Нм, в паре с 7-ступенчатым роботом и полным приводом с системой выбора режима движения. Tenet T8 проходит комплексную адаптацию под российские условия эксплуатации на заводе в Калуге, с недавних пор для кроссоверов Тенет в Калуге стали выпускать и двигатели. Большой семейный кроссовер предлагает просторный салон, с возможностями трансформации, и неплохой багажник. В этом ролике проверяем способности нового Tenet T8 в условиях бездорожья в глубоком снегу - где предел 7-местного кроссовера, и как быстро можно сесть на брюхо? Также рекомендуем к просмотру наше видео с замерами реального дорожного просвета Тенет Т8, по фирменной методике: https://rutube.ru/shorts/612642b8c553ce833590e15a51addaea/ Ведущие: Пётр Меньших и Павел Кабанов Оператор Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

BMW представил на Пекинском автосалоне 2026 обновлённую «семёрку» G70. Она по-прежнему предлагается с ДВС, как гибрид и в электрической версии (электрические именуются как BMW i7). Это не местное - китайское - производство: все 7-Series выпускают на заводе в Дингольфинге (Бавария). Машина нынешнего поколения G70 в строю с 2022 года, вот и пришло время для рестайлинга. В Германии продажи обновлённой «семёрки» начнутся в июле. Здесь - чисто электрическая версия. BMW i7 так же базируется на 400-вольтовой архитектуре, но получила литий-ионную батарею шестого поколения увеличенной емкости 112,5 кВт*ч. Начальная версия электрической семёрки BMW i7 50 xDrive имеет 2 электромотора суммарной отдачей 455 л. с., запас хода - 728 км. Внутри - цифровая экосистема Panoramic iDrive с тремя экранами, аудиосистема Bowers & Wilkins Diamond 4D с поддержкой Dolby Atmos. В Китае дебютировало длиннобазное исполнение 740L, для обновленной 7-Series предлагается свыше 500 комбинаций экстерьера. В 2027 году BMW выпустит 750e xDrive — гибрид PHEV. Он получит рядный 6-цилиндровый двигатель мощностью 308 л. с. в паре с электродвигателем на 194 л. с., что в сумме даст 483 л. с. и крутящий момент 700 Н*м. Друзья, пишите в комментарии, нравится вам такой автомобиль? Интересно обсудить)) Автор канала Пётр Меньших.

Avatr на Пекинском автосалоне 2026 показал новый кроссовер 07, который в III квартале должен официально появиться на российском рынке. Аватр 07 в Китае предложен как полностью электрический кроссовер, а также в качестве подзаряжаемого гибрида с увеличенным запасом хода (EREV). Гибридный Avatr 07 имеет установку на базе 1,5-литрового бензинового турбомотора, работающего в качестве генератора, в сочетании с одним (задний привод) или двумя электродвигателями (4WD). Общая отдача гибрида с полным приводом (в Китае) - 485 л. с., батарея - литий-железо-фосфатная, LFP Freevoy, от CATL: емкостью 39/52 кВт*ч. На электричестве 07 может проехать примерно 300 км, а комбинированный запас хода - до 1200 км (CLTC). В интерьере Аватр 07 - большой 35,4-дюймовый 4K-дисплей в ширину всей передней панели. «Семерка» поддерживает работу комплекса интеллектуальных систем помощи водителю ADS 4 от Huawei. Нет традиционных зеркал заднего вида, однако для России это решение могут пересмотреть. Автор канала Пётр Меньших.

Wey V9X - большой кроссовер, гибридный флагман бренда от концерна GWM, который до конца года должен появиться на российском рынке (подробнее о новинке мы рассказывали в этом ролике: https://rutube.ru/shorts/d1b8e0a293bea74fc70da6b37c11a032/). Одна из особенностей — подруливающие задние колёса. Идею японских автопроизводителей из 80-х годов сначала подхватили немцы (было это лет 15 назад), а теперь активно эксплуатируют китайцы: Li Auto L9 Livis, Voyah Taishan, BYD Datang, Denza N9, Audi E5 Sportback — все оснащаются аналогичной системой. Непонятно, насколько это надежно и насколько будет хлопотно в случае ремонта, но для большой машины управляемые задние колёса — явно спасение в тесных переулках. Длина — 5299 мм, ширина — 2025 мм, колесная база — 3150 мм. Создана на 800-вольтовой платформе Guiyuan. Турбомотор 2.0 (238 л. с.) приводит только передние колеса и в дело он вступает крайне редко, поскольку чаще работает как генератор. Основную тяговую роль играют два электромотора, здесь стоит NMC-батарея на 80 кВт*ч, запас на электротяге - 470 км. Автор канала Пётр Меньших.

Пекинский автосалон 2026 года запомнился огромным количеством премьер, начиная от уже вышедших на рынок серийных кроссоверов и до футуристичных концепт-каров Тем временем на обычных улицах Поднебесной уже колесят полностью автономные транспортные средства, не похожие на автомобили в привычном смысле этого слова - этакая "коробка" (шкаф) на колесах, напичканная электроникой, датчиками, и уже полностью официально (не прототип), на что указывают номерные знаки. Устройство предельно простое: тележка, электромоторы, сзади неразрезной мост, рессоры. Транспорт используется в службе доставки, есть соответствующие приборы для выдачи заказов - набор камер, сканер. Такая машина в радиусе пешей доступности - не одна. В подробностях рассказываем в этом ролике, репортаж из Пекина 2026 г. Автор канала Пётр Меньших.

Ioniq V, новый бренд и электромобиль, специально для китайского рынка. Это мировая премьера первого серийного электромобиля суббренда Ioniq (пока только для Китая). Все дизайнерские решения Ioniq разрабатываются Китайским дизайн-центром Hyundai. У электрокара оригинальный трехмерный дизайн с высокой аэродинамикой, светодиодными блоками фар «Dimensional Light Blade» с раздельным дизайном, V-образные колесные диски. Серийный электромобиль Hyundai Ioniq V оснащён 27-дюймовым 4K-дисплеем на всю ширину передней панели с чипсетом Qualcomm Snapdragon 8295. Режимы автономного вождения разработаны китайским стартапом Momenta. Седан длиной 4,9 метра построен на платформе, разработанной совместно с BAIC Group, а тяговая батарея фирмы CATL обеспечивает запас хода более 600 км по циклу CLTC. Кстати, дебютировавший в Пекине Ioniq V представляет собой ранее анонсированный концепт Ioniq Venus от Hyundai. Автор канала Пётр Меньших.

Deepal S07, новый кроссовер от суббренда электромобилей и гибридов Changan, разбили в краш-тесте в Китае: фронтальное столкновение с бетонной стеной со скорости в 24 км/ч. Deepal появится в России официально, в течение 2026 года. В рамках Пекинского автосалона бренд показал несколько моделей - гибридных и электрических SUV, включая флагманский S09 (конкурент Lixiang L9). В этом ролике - наглядная демонстрация последствий удара гибридного кроссовера, в рамках специального теста: как отработали системы безопасности, деформации кузова и состояние манекенов в салоне Deepal S07 после аварии. Автор канала Пётр Меньших.

Deepal S09 - флагманский полноразмерный кроссовер от суббренда Changan (электромобили и гибриды). Автомобиль появится в России официально до конца 2026 года. Deepal S09 показали на Пекинском автосалоне, гибридный кроссовер - прямой конкурент Lixiang L9 и Aito (Seres) M9. Продажи в Китае начались весной прошлого года. Гибридная установка может развивать 314 или 492 л. с. - привод задний или полный соответственно. 1,5-литровый турбомотор работает как генератор, а колеса вращают электромоторы. Емкость аккумулятора - 40,18 кВт*ч, на электричестве Deepal S09 может проехать 170-180 км, при этом с места до 100 км/ч кроссовер разгоняется за 5,9 сек. Есть система выбора режимов движения. Салон - на 6 мест (конфигурация 2+2+2), дизайн интерьера во многом похож на Лисян. На передней панели - 2 дисплея диагональю 15,6 дюймов, под планшетом - дефлекторы обдува и физические регулировки. Центральный тоннель состоит из нескольких уровней, сверху располагается беспроводная зарядка для смартфона. Есть и комплекс ADAS. На заднем ряду - 2 капитанских кресла со всеми регулировками, вентиляцией, подогревами и массажем. Для задних пассажиров предусмотрен потолочный развлекательный экран диагональю 21,4 дюйма, в спинку сиденья переднего пассажира интегрирован складной стол. Объем багажника варьируется от 427 л до 2000 л. Цены для российского рынка пока не раскрываются, в Китае Deepal S09 стоит, в пересчете на рубли, 2,7 млн руб. Автор канала Пётр Меньших.

Toyota на автосалоне в Пекине представила большой электрический седан bZ7, созданный в рамках СП GAC-Toyota. Длина модели - более 5,1 метра (5130 мм). В ширину седан вытянулся на 1965 мм, а в высоту — на 1491 мм; колесная база превышает 3,0 метра (3020 мм). Установлен один электродвигатель мощностью 278 л. с.; bZ7 развивает максимальную скорость в 180 км/ч. Батарея может быть емкостью 71 кВт*ч / 83 кВт*ч. Запас хода в цикле CLTC составляет 600-700 км. В салоне - трехспицевое рулевое колесо, трапециевидная приборная панель, центральный тачскрин информационно-развлекательной системы. В целом, у bZ7 интерьер уже именно китайский. Цены на Тойоту bZ7 - от 170 до 230 тыс. юаней, что в переводе на рубли составляет за такой флагманский электроседан всего 1,85-2,5 млн руб. Друзья, пишите в комментарии, взяли бы такой автомобиль за свои деньги, интересно обсудить)) Автор канала Пётр Меньших.

Wey V9X – новый гибридный флагман бренда (концерн GWM). Созданный десяток лет назад концерном Great Wall Motor бренд Wey пока не достиг особых высот – тот же Tank намного популярнее. Чтобы оживить интерес к марке, на Пекинском автосалоне представили большой кроссовер Wey V9X. Это полноразмерный кроссовер, в которых недостатка на китайском рынке нет. Чем он будет брать клиентов? Гибридностью, комфортном и размерами. Длина машины — 5299 мм, ширина — 2025 мм, колесная база — 3150 мм. Создана на 800-вольтовой платформе Guiyuan. Турбомотор 2.0 (238 л. с.) приводит только передние колеса и в дело он вступает крайне редко, поскольку чаще работает как генератор. Основную тяговую роль играют два электромотора, которые питаются от NMC-батареи емкостью 80 кВт*ч (запас электрохода 470 км). Разгон до 100 км/ч занимает 4,4 секунды (неплохо для машины массой 2780 кг), максимальная скорость – 210 км/ч. Среди интересных решений – пневмоподвеска и управляемые задние колеса. Автор канала Пётр Меньших.

Tenet T8 в нашем тесте в городе и вне дорог, кроссовер из Калуги на русском бездорожье в глубоком снегу. Наше видео с измерениями дорожного просвета Tenet T8 можно посмотреть здесь: https://rutube.ru/shorts/612642b8c553ce833590e15a51addaea/ Тенет Т8 собирают по полному циклу на заводе АГР в Калуге, автомобиль проходит адаптацию под российские условия эксплуатации, в Калуге проводят дополнительную обработку воском днища и скрытых полостей кузова, наносят дополнительную антишумную и антигравийную защиту. Под капотом - 2,0-литровый турбированный бензиновый мотор на 197 л. с. и 375 Нм, в связке с 7-ступенчатым роботом. Доступно 2 комплектации, по цене 3 630 000 - 3 885 000 руб. (РРЦ). С учётом трейд-ин будет 3 480 000 - 3 735 000 руб. В этом видео рассказываем, как ведет себя Тенет Т8 на бездорожье, как настроена система полного привода с возможностью выбора режимов движения и на что способна электроника - в глубоком снегу. Смотрите скоро на AutoMPS тесты с участием Tenet T8, не пропустите)) Ведущие: Пётр Меньших и Павел Кабанов Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Mercedes-Benz официально представил полностью электрический седан C-Class, который получил дизайн в стиле нового GLC, 800-вольтовую архитектуру и фирменный интерьер с Hyperscreen. Мерседес С-класса электрический при полностью заряженной батарее (94 кВт*ч) может проезжать больше 760 км без остановки, поддерживается зарядка мощностью 330 кВт, опционально этот показатель может быть увеличен до 400 кВт. Улучшает автономность 300-киловаттная система рекуперации. Mercedes-Benz C400 4Matic оснащается двумя электродвигателями, суммарная отдача - 482 лошадиные силы и 800 Нм. Электрокар разгоняется с места до 100 км/ч примерно за 3,9 секунды. Объем багажника - 481 л, есть дополнительный отсек спереди объемом 113 л - под сумки и зарядные кабели. Колесная база новинки — 2962 мм, что почти на 97 мм больше, чем у бензиновой модификации Фирменный интерфейс Hyperscreen объединяет цифровую приборную панель, экран информационно-развлекательной системы, дисплей для переднего пассажира, есть и проекционный дисплей дополненной реальности (AR-HUD), на 18". В стандартное оснащение входит стеклянная панорамная крыша, есть комплекс водительских ассистентов на базе 27 различных датчиков. Mercedes-Benz C-Class EV поступит в официальную продажу в первой половине 2027 г., начиная с полноприводной версии C400 4Matic. Автор канала Пётр Меньших.

Changan Hunter K50 представлен на Пекинском автосалоне 2026 года. Друзья, наше видео с новым Changan Hunter K70 можно посмотреть по этой ссылке: https://rutube.ru/shorts/d5b840110e9d6a9d526d382427866338/ Гибридный рамный пикап (последовательного типа) оснащается 2 электромоторами общей мощностью 272 л. с., в сочетании с 2,0-литровым бензиновым турбомотором. У пикапа топливный бак - на 70 литров. С полностью заряженной батареей емкостью 31 кВт*ч Чанган Хантер К50 способен проезжать свыше 1000 км, время разгона с места до 100 км/ч - 7,9 сек. Новинка получила полный привод с системой выбора режимов движения (есть 6 внедорожных режимов). Спереди у нового Hunter K50 - фирменный дизайн с компактной Т-образной оптикой, безрамочной решеткой радиатора и небольшими противотуманками. В интерьере новинка во многом повторяет представленный на российском рынке Changan Hunter Plus; среди отличий - перенос селектора коробки передач на рулевую колонку, так что освобождено место на центральном тоннеле. Новый Hunter K50 способен буксировать прицеп массой до 2,5 тонны. Автор канала Пётр Меньших.

Changan Hunter K70 - новый рамный пикап представлен на Международном Пекинском автосалоне 2026 года. Чанган Хантер К70 оснащается гибридной установкой на базе 2,0-литрового турбомотора (работает как генератор) и двух электродвигателей - спереди и сзади, - совокупной отдачей в 354 л. с. и 555 Нм. Предусмотрена система полного привода с 7 ездовыми режимами, крутящий момент на колеса передается через 2-ступенчатую гибридную трансмиссию. Автомобиль сохранил фирменный дизайн, с безрамочной решеткой радиатора, Т-образными светодиодными фарами, защитными накладками на переднем бампере и нишей под установку лебедки. Стоят 33-и внедорожные колеса, с 17-дюймовыми дисками с двухцветным дизайном с красным ободом. Changan Hunter K70 получил расширители колесных арок из неокрашенного пластика, грузовой отсек открывается секциями, в бампер интегрирована подножка. Предварительно, официальный старт продаж нового пикапа состоится в середине текущего года. Автор канала Пётр Меньших.

Evolute i-Space 4x4 - полноприводный кроссовер, производится по полному циклу на заводе Моторинвест в Липецкой области. Эволют i-Space с полным приводом принимает участие в нашем тесте - в городе и вне дорог, в конкуренты мы выбрали новый Dongfeng Huge, который в отличие от i-Space 4x4 оснащается классическим бензином ДВС, а не последовательной гибридной системой. Друзья, также смотрите наше видео Evolute i-Space 4x4 и Dongfeng Huge на шипованных и летних покрышках ударили по тормозам - измерили тормозной путь кроссоверов в реальных условиях: https://rutube.ru/video/ef11730a95f42911e48474f96cf7d964/ Evolute i-Space имеет номинальную (30-минутную) мощность электромоторов в 159 л. с. - именно на нее начисляется транспортный налог. Без остановки, с полным баком бензина и полностью заряженной батареей, i-Space 4x4 способен проезжать до 1000 км, а на чистом электричестве - 124 км. Время зарядки батареи на 25,1 кВт*ч от 30% до 80% - 20 минут. Смотрите скоро на AutoMPS тесты с участием Evolute i-Space 4x4, не пропустите)) Друзья, наша сводная таблица с результатами измерений расхода топлива всех протестированных автомобилей на фирменном круге - здесь: https://disk.yandex.com/i/tG-gvWZ6Fc69bg Ведущие: Пётр Меньших и Павел Кабанов Оператор: Евгений Михалкевич Автор канала Пётр Меньших.

Tenet T8, полноприводный 7-местный кроссовер производят по полному циклу на заводе "АГР" в Калуге. Кроссовер - в нашем тесте в городе и вне дорог. Тенет Т8 можно купить по цене 3 630 000 - 3 885 000 руб. (РРЦ), с учетом трейд-ин будет 3 480 000 - 3 735 000 руб. Под капотом Tenet T8 - 2,0-литровый бензиновый турбомотор отдачей 197 л. с. и 375 Нм, в паре с 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями. Есть система полного привода с возможностью выбора режимов движения (включая офф-роудный). Тенет проходит адаптацию под российские условия эксплуатации, в Калуге проводят дополнительную обработку воском днища и скрытых полостей кузова, наносятся дополнительная антишумная и антигравийная защита. В этом ролике проверяем заявленный производителем дорожный просвет Tenet T8 (по паспорту - 196 мм) при помощи простого и надежного метода. Скоро на AutoMPS полный тест Тенет Т8, не пропустите)) Также смотрите наш тест нового Subaru Forester VI поколения, по этой ссылке: https://rutube.ru/video/f774ebca0af2fb13247a1f0e6022e207/

Tenet T8 - полноприводный кроссовер по полному циклу выпускают на заводе АГР в Калуге. Автомобиль участвует в нашем тесте - на бездорожье и в городе. Тенет Т8 предлагается в 2 комплектациях по цене 3 630 000 - 3 885 000 руб., с учётом всех скидок будет 3 480 000 - 3 735 000 руб. Под капотом - 2,0-литровый турбированный бензиновый мотор отдачей 197 л. с. и 375 Нм, в паре с 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями. Заявленный дорожный просвет - 196 мм. В этом ролике Tenet T8 на подъемнике: заглянули под днище и посмотрели, что в рамках адаптации к российским условиям эксплуатации получил 7-местный вседорожник - и чем он отличается от китайских конкурентов. Смотрите скоро на канале AutoMPS парный тест Tenet T8 против Geely Atlas AWD во всех подробностях, не пропустите))

Geely Atlas AWD полноприводный участвует в нашем большом тесте - в городе и на бездорожье, полный тест смотрите скоро на AutoMPS. Мы также померили расход топлива на специальном круге, результаты всех измерений - в таблице по этой сссылке: https://disk.yandex.com/i/tG-gvWZ6Fc69bg Джили сотрудничает с Volvo - и это один из секретов, почему автомобили Geely становятся все популярнее на российском рынке, подкрепляясь разговорами о шведском качестве и применяемых в моделях Джили агрегатах. Новый Атлас предлагается с передним / полным приводом (AWD); в первом случае под капотом - 1,5-литровый турбомотор на 147 л. с. в связке с 7-ступенчатым роботом, с полным приводом идут 2,0-литровый турбомотор на 200 л. с. в сочетании с классическим 8-диапазонным автоматом. Geely Atlas переднеприводный стоит от 3 449 990 руб., со всеми скидками - минимум 3 189 990 руб. За полноприводный Атлас просят 3 760 990 - 4 080 990 руб. (3 610 990 - 3 930 990 руб. со скидками). Geely - всерьез и надолго на российском рынке, да и не только Джили: от китайского автопрома никуда не деться, появляются и новые российские бренды, в основе которых лежат хорошо знакомые модели наших восточных партнеров. Привычные глобальные марки и модели пока везут к нам только по параллельному импорту, и пока цены на эти авто продолжают "улетать в космос" - на этом фоне китайцы выглядят значительно привлекательнее. Как будет дальше - посмотрим. Автор канала Пётр Меньших.